Анализ параметров связности в проектах комплексной жилой застройки
Сотрудники филиала ФГБУ «ЦНИИП Минстроя России» УралНИИпроект А.Р. Гибадулина и Н.В. Балухина завершили блок исследования параметров связности в проектах комплексной жилой застройки, являющегося частью работы «Количественный анализ качества жилой среды российских проектов комплексного освоения территорий в масштабе городской ткани», где рассматривается концепция связности с привлечением массива данных, полученных эмпирическим путем.
Все течения архитектурно-градостроительной мысли, вовлеченные в дебаты о городе и его качестве в первой половине XX в., сосредоточены на традиционно понимаемой типологии городских дорог. Дорога как элемент, закладывающий основы городской структуры, является одним из опорных элементов градостроительной науки. Современные концепции и накопленный опыт демонстрируют, что городская «устойчивость» связана с минимизацией всех видов потребления и эффективностью работы связывающих сетейовой городской формы, социально и экологически устойчивой, с потенциалом для создания экономических взаимодействий. Преобразование городов, где в компактной конфигурации смешаны разные виды деятельности, обеспеченные качественной инфраструктурой «мягкой» мобильности, равнозначно созданию более комфортного города. Доступность измеряется легкостью и скоростью доступа к рабочим местам или сервисам, зависит от характеристик, таких как связность или плотность сетей, проницаемость территории, размер городских кварталов, структура парковочных лотов, виды функционирования
Свойства сетей мобильности (автомобильные сети) демонстрируют идентичность старой микрорайонной модели, что говорит об отсутствии качественного сдвига. Низкая проницаемость территории и отсутствие развитой связной сети улиц: улица, как один из элементов мобильности, часто отсутствует в проектах КОТ, вытесненная полностью проездами. В рассмотренных проектах не создано пространственных предпосылок для высокого качества застроенной среды, что говорит о недостижении Программой заявленных целей. Результаты исследования апробируются в практической деятельности: предложенные инструменты используются для анализа функционирования фрагментов российских городов с привлечением ГИС-аналитики, что позволяет верифицировать результаты и моделировать сети с исправлением выявленных патологий жилой среды.
