Новости

В статье «К вопросу об архитектурной идентичности городов: трансформация подходов к прибрежным территориям» доктора архитектуры, профессора Г. А.Птичниковой (НИИТИАГ) и кандидата архитектуры, советника РААСН О. А. Антюфеевой представлены результаты исследования изменения градостроительных подходов к формированию архитектурной идентичности в приречных городах. Изучено влияние реки на формирование как речных фасадов, так и планировочной структуры городов, ориентированной на реку. 

Прибрежные территории – ценнейший ресурс во многих аспектах, именно они во многом определяют архитектурную идентичность приречного города. Вместе с тем, как показывает новейшая практика, неограниченное и определяемое сиюминутными целями использование этого ресурса несет в себе большие риски и проблемы для развития городов и сохранения их узнаваемого облика. 

Стремительная градостроительная экспансия, массовое общественное и жилищное строительство на приречных территориях вызывают серьезные проблемы. Анализируя обозначенные выше тенденции на примере нового строительства в Волгограде и Ростове-на-Дону, можно сделать вывод, что масштабное жилищное строительство на прибрежных территориях, в том числе пойменных, часто влечет за собой превышение допустимых антропогенных нагрузок на природные комплексы из-за завышенных градостроительных показателей. В числе таких параметров – плотность застройки, плотность населения, плотность улично-дорожной сети, площадь требуемых парковок, этажность. 

Анализ показал, что в качестве основных подходов к организации прибрежных территорий в приречных городах в целях акцентирования их архитектурной идентичности именно как приречных городов, можно рекомендовать следующие: формирование выразительных силуэтов и скайлайнов вдоль линии берега; продуманная архитектурно-планировочная организация береговой линии как встречи Человека и Реки; организация визуальных коридоров на речные панорамы и висты, а также пешеходных выходов к реке; формирование открытых общественных пространств набережных и обширное озеленение территории. 

Необходимым условием оживления жизни в городе на воде должно быть также формирование системы водного транспорта, «речного такси» и причалов вдоль береговой линии. Города, возникшие на больших реках, нуждаются в более бережных подходах к формированию застройки и продуманной стратегии использования прибрежной территории.