Новости

Условия существования каждого человека и общества в целом требуют обеспечения безопасности процессов жизнедеятельности.  Учет специальных требований безопасности формируемой среды определяет содержание задач современной градостроительной деятельности. Доктор архитектуры, профессор, академик РААСН С.Д. Митягин (ЦНИИП Минстроя России) в статье в сборнике РААСН отмечает, что эти требования связаны с оптимизацией пространственного распределения и плотностными характеристиками различных видов строительства на вновь осваиваемых и градостроительно преобразуемых территориях административных образований федерального, регионального и муниципального. Исследование выполнено в рамках Планов фундаментальных научных исследований РААСН и Минстроя России на 2024 и 2025 годы (за счёт средств федерального бюджета в рамках Государственной программы фундаментальных научных исследований Российской Федерации на долгосрочный период (2021–2030 годы). Тема № 2.2.3.1 «Научно-методические основы разработки генеральной схемы градостроительного развития на территории Российской Федерации, установление укрупненных структурных рекомендаций к территориальному планированию субъектов Российской Федерации, населенных пунктов и агломераций с учетом стратегии национальной безопасности Российской Федерации»

Прибрежные территории– ценнейший ресурс во многих аспектах, именно они вомногом определяют архитектурную идентичность приречного города. Вместе с тем, как показывает новейшая практика, неограниченное и определяемое сиюминутными целями использование этого ресурса несет в себе большие риски и проблемы для развития городов и сохранения их узнаваемого облика. Стремительная градостроительная экспансия, массовое общественное и жилищное строительство на приречных территориях вызывают серьезные проблемы.

Анализируя обозначенные выше тенденции на примере нового строительства в Волгограде и Ростове-на-Дону, можно сделать вывод, что масштабное жилищное строительство на прибрежных территориях, в том числе пойменных, часто влечет за собой превышение допустимых антропогенных нагрузок на природные комплексы из-за завышенных градостроительных показателей. В числе таких параметров – плотность застройки, плотность населения, плотность улично-дорожной сети, площадь требуемых парковок, этажность. Анализ показал, что в качестве основных подходов к организации прибрежных территорий в приречных городах в целях акцентирования их архитектурной идентичности именно как приречных городов, можно рекомендовать следующие:

- формирование выразительных силуэтов и скайлайнов вдоль линии берега;

 - продуманная архитектурно-планировочная организация береговой линии как встречи Человека и Реки;

- организация визуальных коридоров на речные панорамы и висты, а также пешеходных выходов к реке;

- формирование открытых общественных пространств набережных и обширное озеленение территории. Необходимым условием оживления жизни в городе на воде должно быть также формирование системы водного транспорта, «речного такси» и причалов вдоль береговой линии. Города, возникшие на больших реках, нуждаются в более бережных подходах к формированию застройки и продуманной стратегии использования прибрежной территории.